基于客户体验角度的企业销售渠道提升研究

摘 要：以从客户体验角度对达起亚汽车有限公司销售渠道提升为研究方向，达起亚汽车有限公司为研究对象，在相关服务营销理论的指导下，通过对达起亚汽车有限公司销售渠道现状进行分析，确定达起亚汽车有限公司发展销售渠道提升的差异化战略。
　　关键词：客户；销售渠道；提升
　　
　　1 销售渠道的定义
　　
　　所谓销售渠道，从目的性而言是指产品制造商为了向用户提供产品、服务以获取经济回报而建立的组织，这一组织作为产品、服务、资金等要素在制造商和客户之间连续流动的供应链，是制造商和客户之间进行交易不可缺少的中间环节。销售渠道是市场营销学理论中营销组合之一，在企业营销活动中占有重要地位。
　　销售渠道较之产品、价格、促销在营销组合中作用更为显著。科技发展到一定阶段，一般生产厂家产品的差异性不是很大，产品的竞争在很大程度上体现为销售渠道的竞争。渠道的畅通，必然会带来消费的便利性，从而带动产品的销售业绩。
　　
　　2 消费者的渠道偏好
　　
　　一般来说，渠道的以下功能对消费者在购车时的渠道选择上起着重要作用：
　　①服务支持：包括售前、售中、售后服务，配件是否正宗，维修质量和技术水平是否高等,服务支持越强，渠道提供的服务工作越多。
　　②车型品种：一般来说，顾客喜欢较多的车型品种，因为这使得实际上满足他们需求的机会更多。
　　③空间便利：空间便利是营销渠道为顾客购买产品所提供的方便程度。现在是快节奏的工作和生活，能够为消费者缩短搜寻成本的渠道可以获得地域上的优势。
　　
　　3 达起亚汽车有限公司渠道建设和管理存在的问题
　　
　　首先，达起亚汽车有限公司管理分销渠道的两大体系目标不一致，如：服务部门强调尽量减少投诉事件、提高服务能力和服务范围的覆盖性；营销管理部则强调销售目标的完成，在网络发展、规范上难以“挥泪斩马谡”。
　　其次，对渠道成员的挑选形式比较单一，主要是依据商家的申报和驻外机构的推荐，人为的可塑性较大，难以做到对社会经销、服务资源的有效整合。
　　第三，硬体上有标准，软件上缺少标准或有标准不执行，总体上做到了细节上做不到，在大城市做到了在中小城市做不到。各个汽车公司普遍的都有相对完善的销售流程（SSI）和客户服务流程（CSI），但对整个渠道管理上不到位或疏于管理，至少渠道成员不执行标准流程，认为各项流程制度是枷锁，是无用的东西。
　　第四，汽车起步阶段所带来的高投入和高回报的模式迅速向高投入低回报模式转变，很多投资人适应不了这种转变，不能改变那种粗放经营的心态，不愿意踏踏实实以一个服务企业应有的态度从事经营活动。
　　第五，4S店出现的主要原因可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的氛围，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务和树立企业的品牌形象等等。然而，它的投入太大，回收期较长，如在中等发达城市，4S店的固定投资在1000万到1500万之间，可能要耗费8-10年的时间才能收回投资。另外，由于管理跟不上，有些45店在实际运作存在诸多问题。
　　
　　4 达起亚汽车有限公司渠道建设和管理优化
　　
　　为了更好地满足客户不断提高的对汽车服务业的要求，我们必须不断创新，推崇全方位的汽车服务营销。在服务营销组合上，从人（People）、有形展示 （Physical Evidence）、价格（Price）、过程（Process）三个主要因素。并结合XXX公司的实际，在具体到每个营销组合要素时，都要以差异化战略为指导原则，力争更多地从客户的需求出发，勇于创新，做到人无我有，人有我精，人精我新，从而在竞争激烈的市场环境中能够脱颖而出。
　　4.1 渠道人员的素质
　　服务人员，在客户看来其实就是服务产品的一部分，也是服务的灵魂。服务人员的筛选、培训、激励，必须高度重视。