高日薪≠高月薪 建筑业招人依旧不乐观

一提到建筑业，很多人脑海中不自觉的就浮现这样一句话——日薪三百，月薪过万，秒杀白领。实际上，这都是某些无良记者瞎吹嘘的。建筑业日薪高是没错，但日薪不≠月薪，高日薪不见得高月薪，在建筑行业尤其如此。因此，即使不断增加薪酬砝码，建筑业依旧面临人难招的局面，特别是木工、焊工、雕工，那更是一才难求。

　薪水节节高，人才老龄化

一方面是建筑业农民工工资不断上涨，使得企业人力成本增加，建筑企业难堪此负，而另一方面，则是即便企业开出的薪水“节节高”，但依然难以招聘到年轻的建筑业农民工，建筑业农民工大龄化现象日益加剧。

对于生长在城镇的年轻求职者来说，他们对工作的选择不再仅仅只是看中工资能满足的物质需求，也更看中职业的安全感、归属感以及自我实现梦想的可能性。在工厂里、在服务性企业里，他们可以得到更多劳动保障，职位也相对稳定，可以拥有自己的社交圈子，并且有相应的职业晋升阶梯。这就是求职者宁愿去薪水较低的制造业工厂，甚至薪水更低的服务性企业，也不愿意从事建筑业的原因所在。

薪水与汗水成正比

脏、苦、累，是建筑业从业者们对工地最直接的评价。根据北京大学的一份报告显示，建筑行业农民工每年工作时间大概为6至7个月，年均工作天数为155天。也就是说，一年中平均只有155天能拿到所谓的高日薪，且这155天大多是远超过正常劳动时间的高强度劳动，没有周六日。

而且，根据国家统计局的数据显示，建筑业是所有行业中，参加社会保障比例最低的。在2012年时，建筑业从业者中只有3.8%参加了养老保险，而在交通运输、仓储和邮政业，这一比例高达24.1%。作为劳动强度较大、工伤发生可能性较高的行业，建筑业劳动者参加工伤保险比例只有制造业农民工的.一半，参加医疗保险比例只有后者的三分之一。而建筑业劳动者参加失业保险的比例只有2.2%，其比例为交通运输、仓储和邮政业农民工的七分之一。

总的一句话，对于建筑企业来说，破解“涨工资依然难招工”这一问题，关键在于能否为劳动者提供长期稳定的职位和可靠的劳动保障，让他们拥有职业的安全感、归属感和尊重感。